Nyligen försökte en Reddit-användare att köra BG-kalibrator (ECU-programvara) på Windows 10 WoR. Raspberry Pi-projektet har dragit många ögongulor eftersom demonstrationen har varit ganska framgångsrik.

Du kan använda den här specialbyggda enheten för att övervaka allt i din bil, från bränsleförbrukning till varvtal och motorvarvtal. Det kan också användas för att ändra dina kryssningsstyrningsinställningar.

BG-kalibrering på Windows 10

OP har i princip utvecklat detta verktyg för en av sina kollegor som använde den äldre Mercedes-Benz med ett anpassat chip. Tidigare använde han sin 15ich gamla Windows-bärbara dator för att övervaka och kalibrera saker.

Han har använt Raspberry Pi 3B med anpassat 3D-tryckt fodral och en Elecrow 5-tums pekskärm. Dessutom har han använt en Windows 10 Pro-version 1803.

BG-kalibrator är i princip ett mångsidigt användargränssnitt som kan användas med alla typer av industriell styrelektronik och motorsport.

Funktionerna har utvecklats specifikt för en enda rad kontroller och en modulär strategi har använts för utvecklingen av programvaran. En konfigurationsfil är nödvändig för att upprätta en anslutning till en controller.

OP använde följande Github-guider för att köra experimentet:

• Hur man får Windows 10 ARM
• WOA Deployer för Raspberry Pi

Utvecklaren arbetar fortfarande med projektet, menade att:

Det är få saker att avsluta med detta projekt fortfarande. Jag måste ta reda på hur man stänger av skrivbordet vid start och startar direkt till applikationen (som en kiosk). I Linux skulle detta vara ganska enkelt..men med Windows finns det få varningar, tror jag..

Ett par Redditors uppmanade användare att undvika att experimentera med sina system eftersom det kan bygga din ECU. Faktum är att du kör x86-applikationen på en svagare plattform.

Kommunikationen sker via USB till en inbäddad enhet med realtidsseriekommunikation. Du kan inte förutsäga resultatet om det finns ett bortfall eller försening.

Din ECU kan skadas eller misslyckas med ett fel eftersom det kan tolerera tidsfel. Så det är bättre att vara försiktig och vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder innan du kör experimentet själv.